高速公路邊坡防護網(wǎng)的防護等級也不同。 高速公路邊坡防護網(wǎng)是指在公路建設(shè)過程中保護公路兩側(cè)免受落石的防護網(wǎng)產(chǎn)品。 可以使用柔性防護網(wǎng)或剛性防護網(wǎng)進行防護。 柔性防護網(wǎng)是根據(jù)***新的國際邊坡防護和巖石阻擋法規(guī)而設(shè)計的。
該系統(tǒng)克服了剛性防護結(jié)構(gòu)中的許多弊端，采用了模塊化的裝置姿勢，并縮短了工程時間。 整個系統(tǒng)由鋼絲繩網(wǎng)，錨索和其他設(shè)備配件組成。 大大提高了保護壽命和保護水平。
高速公路高邊坡防護的應(yīng)用：開放式系統(tǒng)可免費排水，避免了地下水位上升壓力造成的邊坡穩(wěn)定問題； 另外，該系統(tǒng)對邊坡的穩(wěn)定性有一定的貢獻，并且還可以約束邊坡。邊坡易遭受進一步的風(fēng)蝕，并且對表面形狀沒有特殊要求。 它不會破壞原始地貌，不會改變坡度和植被生長條件，其開放性或未來條件，以及人工美化坡度的必要條件。。
主動邊坡防護網(wǎng)施工順序及工藝
?。?）對坡面防護區(qū)域的浮土及浮石進行清除。
?。?）從防護得區(qū)域下沿中部開始向上和兩側(cè)放線測量來確定錨桿得孔位,并在每一處得孔位處鑿一深度不得小于錨桿外露環(huán)套長度得凹坑,一般口徑為20cm,深20cm。
?。?）按設(shè)計深度鉆鑿錨桿孔并清孔,孔深應(yīng)比設(shè)計錨桿長度長5cm以上,孔徑也不應(yīng)小于φ45;而當(dāng)受鑿巖設(shè)備限制得時候，構(gòu)成每根錨桿的兩股鋼繩可分別錨入兩個孔徑不小于φ35的錨孔內(nèi)，形成人字形錨桿，兩股鋼繩間夾角為15°～30°，以達到同樣得錨固得效果。
?。?）注漿并插入錨桿,采用M20水泥砂漿液標(biāo)號不低于M20,宜用灰砂比1:1～1.2、水灰比0.45～0.50得水泥砂漿或著水灰比0.45～0.50的純水泥漿,水泥宜用425普通硅酸鹽水泥,優(yōu)先選用粒徑不大于3mm的中細砂,確保漿液飽滿,在進行下一道工序前注漿體養(yǎng)護不少于兩天主動邊坡防護網(wǎng)。
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